你可曾察觉到，当你自己驾车或者乘坐传统出租车之际还算正常，然而一旦坐上新能源网约车，那种头晕恶心的感觉就极易主动找上门来？这背后所蕴含的缘由，与你身体的感知系统紧密相连。
晕车现象的生理根源
我们之所以会出现晕车这种状况，主要是源于借助眼睛以及耳朵里头的前庭系统来共同开展工作的。眼睛去观察外部的那个世界，以此来判断身体是不是处于移动的状态。而耳朵深处存在的精密器官前庭，则专门负责感应加速度、转弯以及颠簸等之类的实际运动状态。
当这两套系统向大脑传递的信息保持一致之时，人便能够平稳地适应运动。但一旦信息出现冲突，举例来说，眼睛见到车内相对静止的景象，然而耳朵却切实感知到车辆的加速或者转弯，如此大脑就会陷入困惑，进而引发头晕、恶心这般一系列晕动症症状。
司机与乘客的体验差异
在自己开车的时候不容易晕车 ，这是由于司机本人主动操控着车辆 。每次转动方向盘 ，每次踩下油门或者刹车 ，大脑都能够提前接收到身体发出的动作指令 ，对于即将发生的运动有清晰明确的预判 ，所以感官信息是协调的 。
当身为乘客，特别是处于后排位置的时候，你对于车辆接下来的动作是完全处于被动接受状态的。这样一种对于运动的方向以及力度所具有的不可预知的性质，而这就致使眼睛与前庭所接收到的信号更加容易出现不同步的情况，进而晕车的概率自然而然地就会大幅增加。
新能源车的独特挑战
新能源电动车于某些层面加剧了感官冲突，其动力响应直接且迅速，加速常常显著比燃油车更突兀，减速之际能量回收系统所产生的拖拽感也尤为惹眼，这种“一冲一停”的动态特征，加剧了身体所感受的实际运动与视觉信息之间的差距。
和燃油车相比，电动车运行时产生的噪音要低得多不少 。由于缺少像引擎声与振动那样的背景线索，乘客大脑要提前判断车辆是不是快要启动或者发生状态改变，就变得更加困难重重 ，进而让身体的预判以及适应能力被进一步削弱了 。”。
车内环境与座位选择
存在于车内的乘坐位置，对于晕车情形与否，有着显著的影响作用。前排位置，特别是其中的副驾驶位之处，视野是较为开阔的，能够让眼睛获取到更多的、与运动相一致的道路方面的信息内容，这对于减轻感官之间的冲突状况是有所帮助的。而后排座位，由于其视野存在受限的情况，乘客大多仅仅能够看到静止状态的车内环境，所以晕车反应常常会表现得更为强烈 。
处于车辆行驶期间，尝试借由翻阅手机或者书籍之类的行为去转移注意力，一般而言会起到相反的效果。这是由于全情投入的近距离视觉方面的活动，会更进一步增强“环境静止”这种存在错误的信号，跟前庭所感受到那种强烈的运动 sensations 形成剧烈的对抗状态，极有可能致使不适感得以更快地降临。
实用缓解策略与准备
对于那些有着晕车困扰之人，出行之前能采取一些预防举措，药物或者晕车贴务必提前去使用，以此才能确保在乘车之时能够发挥出效果，途中试着去听音乐，和同伴展开交谈，又或者闭目养神，这些皆是相对安全的注意力转移办法。
从发展的角度来看，能够借助一些较为缓和柔和的锻炼方式，来对前庭系统的适应能力予以强化提升，比如说按照一定的规律去开展荡秋千、进行慢速旋转这类活动。平常适当地增多乘坐交通工具的次数频度，同样能够使得身体慢慢地去习惯处于运动状态下的那种感觉输入。
未来出行与个人适应
伴随电动车以及自动驾驶技术的广泛应用，车辆的动态特性跟传统燃油车之间的差别将会更为显著，这表明晕动症或许会变成更多人需要去正视和适应的状况，汽车制造商同样在借由优化动能回收的平稳性、改进悬挂调校等举措，尽力提高乘坐的舒适程度 。
相比于个人，去知悉自身容易晕车的缘由，主动挑选前排座位，维持通风状况，规避空腹或者过饱乘车，这些皆是简便且有效的应对办法。重点在于，尽可能削减感官之间存有矛盾的信息，助力大脑更为迅速地适应全新的出行情境。
你有没有过那种在新能源网预约出租车上特别难受的体验，你试过哪些最为有效的办法去应对它，欢迎在评论区域去分享你自身的经验以及相关建议，如果感觉本文有一定帮助的话，也请给予点赞予以支持。
