在路边站着，挥动着手，招呼着出租车，这样一种画面，此刻正以飞快的速度，从我们的日常生活当中撤离不见。网络预约出租汽车平台，不但给叫车这件事带来了便捷，而且还暗暗地，对我们乘车时所产生的体验情形进行着改变，甚至还引发了全新的让人身体方面感到困扰的状况，那便是，为什么乘坐新能源网络预约出租汽车的时候，会更加容易出现头晕的现象呢？
网约车改变出行习惯
在过去的五年时间里，中国网约车的用户规模出现了增长，增长的数量超过了三亿 。城市当中的居民养成了一种习惯，那就是在通勤开始之前的五分钟，会拿出手机去下单 。车辆能够按照时间安排准时地到达小区门口 。这样的一种确定性，将那种在风雨之中 uncertain 等待出租车的焦虑完全给取代了 。
平台借助大数据来调度车辆，进而减少了空驶里程。乘客能够清晰地看到司机的位置，清楚知晓车牌号以及预计到达的时间，在行程结束之后还能够进行在线支付以及评价。这样的闭环服务提升了整体的效率，致使传统扬招模式显得不再具备必要性。
晕车现象的客观原因
医学上把晕车称作晕动症，其关键在于感官冲突，当眼睛瞧见窗外景物处于移动状态，然而内耳前庭系统却察觉到身体是静止的时候，大脑便会产生confusion，这种信号mismatch会引发恶心、头晕这类症状 。
研究显示，于自动驾驶车辆里头，晕动症发生比率相较于传统车辆要高出大概17%，由于乘客彻底舍弃了对车辆的操控，感官冲突变得更为强烈，这证实晕车并非单纯的心理影响，而是具备明确的生理机制根基。
电动车加速特性影响
普遍被采用电机驱动的新能源电动车，扭矩响应是迅速的。许多处于二十万元价位的车型，百公里加速时间能轻松进到六秒区间，瞬时推背感是强烈的。这种迅猛的加速过程在城市走走停停的路况里频繁出现。
身体承受更频繁前后晃动的乘客，大脑前庭系统要不断适应突如其来的速度变化，这增加了感官负荷，而传统燃油车动力输出相对线性，所以这种突兀感反而较弱。
动能回收加剧不适
因要延长续航，那电动车通常都配备了动能回收系统，在驾驶员松开油门踏板之际，该系统会自动施加制动力，进而把动能转化为电能，然而这个转换过程常常是不够平滑的。
诸多车型所设定的回收力度较为强劲，进而会生成显著的拖拽感，这与轻轻踩踏刹车的情形相类似。处于车内的乘客会感受到一种并非均匀一致的减速状况，身体向前倾然而却欠缺预期，这样的不可预测性会直接致使晕眩感加剧。
安静环境放大感官冲突
电动车行驶之际格外悄寂安宁，缺失了传统发动机所带来的轰响与震动。这本该是一项优点，然而对于部分乘客来讲，却剥夺了至关重要的motion cues呢。声音以及震动原本是能够协助大脑去确认车辆正处于运动状态的呀。
置身于氛围过于静谧的车厢之内，视觉变成了用以感知运动的几乎唯一的输入途径。一旦将视线从窗外移开，或者全神贯注于手机屏幕，大脑所接收到的运动信号便会急剧减少，这与内耳所感受到的晃动相悖，进而产生更为明显的差异，最终诱发身体觉得不舒服的状况。
如何缓解乘车眩晕
可主动调整乘车习惯以减轻症状的是乘客，最有效的办法是尽可能注视窗户外面远方，以使视觉信息和身体感受保持一致，固定远方一个点对稳定视觉reference frame有帮助 。
若路况繁杂不适宜观看，那么闭目进行休息亦是不错的办法，这能够直接切断相互矛盾的视觉信号输入，另外，防止在行驶期间阅读手机或者车内屏幕，当选车辆前排就座，维持车厢空气得以流通，这些均有助于降低晕动症发生 。
乘搭网约车之时，察觉新能源车会否较之前的燃油出租车更易使人头晕？欢迎于评论区分享自身经历及应对妙招。
